Larangan Prancis pada penerbangan jarak pendek mulai berlaku untuk mendorong perjalanan kereta api yang ramah iklim

Larangan Prancis pada penerbangan jarak pendek mulai berlaku untuk mendorong perjalanan kereta api yang ramah iklim

[ad_1]

Dikeluarkan pada:

Prancis pada hari Selasa secara resmi melarang penerbangan domestik pada rute pendek yang dapat ditempuh dengan kereta api dalam waktu kurang dari dua setengah jam – sebuah langkah yang bertujuan untuk mengurangi emisi maskapai penerbangan yang juga mengganggu industri.

Meskipun langkah itu termasuk dalam undang-undang iklim 2021 dan sudah diterapkan dalam praktiknya, beberapa maskapai penerbangan telah meminta Komisi Eropa untuk menyelidiki apakah itu legal.

Perubahan sebagian besar akan mengesampingkan perjalanan udara antara Paris dan hub regional seperti Nantes, Lyon dan Bordeaux, dengan penerbangan lanjutan tidak terpengaruh.

Kritikus telah mencatat bahwa titik batas untuk perjalanan kereta yang sebanding kurang dari sekitar tiga jam yang dibutuhkan untuk melakukan perjalanan dari Paris ke kota pelabuhan Mediterania Marseille dengan kereta api berkecepatan tinggi.

Undang-undang memang menetapkan bahwa layanan kereta api pada rute yang sama harus sering, tepat waktu, dan cukup terhubung untuk memenuhi kebutuhan penumpang yang akan melakukan perjalanan melalui udara — dan mampu menyerap peningkatan jumlah penumpang.

Orang yang melakukan perjalanan seperti itu harus dapat melakukan perjalanan kereta keluar dan pulang pada hari yang sama, setelah menghabiskan delapan jam di tempat tujuan.

Pemerintah telah mengamankan kepatuhan Air France dengan rencana tersebut dengan imbalan paket dukungan keuangan virus corona 2020.

Pesaing dilarang hanya mengisi kekosongan.

Laurent Donceel, kepala sementara grup industri Airlines for Europe (A4E), mengatakan kepada AFP bahwa pemerintah harus mendukung “solusi nyata dan signifikan” untuk emisi maskapai penerbangan, daripada “larangan simbolis”.

Brussel telah menemukan bahwa “melarang perjalanan ini hanya akan berdampak minimal” pada keluaran CO2, tambahnya.

A4E menyoroti strategi nol bersihnya sendiri pada tahun 2050, yang mencakup beralih ke bahan bakar jet dari sumber non-fosil dan mengerahkan pesawat bertenaga baterai atau hidrogen.

Langkah itu muncul ketika politisi Prancis juga memperdebatkan cara mengurangi emisi dari jet pribadi.

Sementara anggota parlemen Hijau menyerukan untuk melarang penerbangan pribadi kecil sama sekali, Menteri Transportasi Clement Beaune bulan lalu membuntuti biaya iklim yang lebih tinggi untuk pengguna mulai tahun depan.

(AFP)

[ad_2]

Source link

Exit mobile version