Rekaman suara dan data dari kapal induk yang membawa kapal selam Titanic sebelum meledak akan diperiksa, kata penyelidik

CNN
—

Satu minggu setelah kapal selam Titan memulai apa yang menjadi pelayaran bawah air yang membawa bencana ke reruntuhan Titanic – menewaskan kelima orang di dalamnya – para pejabat AS menyusun langkah selanjutnya dalam menyelidiki bencana tersebut.

Penjaga Pantai AS mengumumkan pada hari Minggu bahwa mereka mengadakan Dewan Investigasi Kelautan untuk menyelidiki ledakan tersebut – “penyelidikan tingkat tertinggi yang dilakukan oleh Penjaga Pantai,” kata kepala penyelidik Penjaga Pantai AS Kapten Jason Neubauer.

Panel tersebut akan ditugaskan untuk menentukan apa yang menyebabkan tragedi itu dan menawarkan kemungkinan rekomendasi “kepada otoritas yang tepat untuk mengejar sanksi perdata atau pidana yang diperlukan,” kata Neubauer pada konferensi pers hari Minggu.

Penyelidikan Penjaga Pantai – salah satu dari beberapa yang diumumkan sejak Titan meledak – baru saja dimulai dan akan berkonsentrasi mengumpulkan puing-puing dari reruntuhan dan wawancara. Setelah itu, dewan akan mengadakan dengar pendapat publik untuk mengumpulkan kesaksian tambahan dari para saksi, kata Neubauer. Kemudian akan mengeluarkan laporan dengan bukti, kesimpulan dan rekomendasi, tambahnya.

Saat para pejabat mencoba menyatukan apa yang sebenarnya terjadi, penyelidik juga akan meninjau rekaman suara dari kapal induk yang membawa kapal dan lima penumpangnya, kata pejabat Kanada.

penyelidik Kanada menaiki kapal itu, Pangeran Kutub, pada hari Sabtu “untuk mengumpulkan informasi dari perekam data perjalanan kapal dan sistem kapal lain yang berisi informasi berguna,” kata Kathy Fox, ketua Dewan Keselamatan Transportasi Kanada, Sabtu. Perekam data perjalanan menyimpan audio dari anjungan kapal.

Para kru dan anggota keluarga juga diwawancarai di atas kapal Pangeran Kutub, yang kembali ke St. John’s, ibu kota Newfoundland dan Labrador, dengan mengibarkan bendera setengah tiang pada hari Sabtu.

Misi agensi bukan untuk menyalahkan, melainkan “mencari tahu apa yang terjadi dan mengapa dan untuk mencari tahu apa yang perlu diubah untuk mengurangi peluang atau risiko kejadian seperti itu di masa depan,” kata Fox.

Royal Canadian Mounted Police juga menyelidiki insiden tersebut dan mengatakan sedang menyelidiki apakah “hukum pidana, federal, atau provinsi mungkin telah dilanggar.”

Komunikasi antara kapal selam dan kapal induknya juga kemungkinan akan diperiksa oleh pejabat yang menyelidiki bencana tersebut. Kapal dapat berkomunikasi dengan kapal selam melalui pesan teks, dan diperlukan untuk berkomunikasi setiap 15 menit, menurut situs arsip Ekspedisi OceanGate.

Pengumuman terbaru datang hanya sekitar tiga hari sejak Penjaga Pantai AS mengumumkan kapal itu mengalami “ledakan dahsyat” yang menewaskan semua penumpang. Pakar militer menemukan puing-puing di lautan – sekitar 1.600 kaki dari haluan Titanic – konsisten dengan hilangnya ruang tekanan kapal kecil, kata Laksamana Muda Penjaga Pantai AS John Mauger.

Mereka yang tewas adalah Stockton Rush, CEO operator kapal OceanGate Expeditions; pengusaha Inggris Hamish Harding; penyelam Prancis Paul-Henri Nargeolet; dan pengusaha kelahiran Pakistan Shahzada Dawood dan putranya, Suleman, yang merupakan warga negara Inggris.

Sementara itu, misi untuk memulihkan puing-puing dari ledakan kapal selam sedang berlangsung di Samudra Atlantik, menurut pernyataan dari Layanan Penelitian Pelagis, yang pertama kali dilihat oleh CNN, pada hari Minggu.

Odysseus 6K, kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh, berada di dasar laut dalam penyelaman keempat sejak tiba di lokasi penyelamatan Titan, kata pernyataan itu.

Perusahaan menambahkan kemampuan angkut berat Odysseus “telah digunakan dan terus digunakan” dalam misi pemulihan Titan tetapi tidak akan mengonfirmasi apakah puing-puing telah ditemukan dan merujuk CNN ke Penjaga Pantai AS, yang memimpin penyelidikan atas ledakan tersebut dan usaha pemulihan.

CNN menghubungi Penjaga Pantai untuk memberikan komentar.

Kendaraan yang telah mengumpulkan informasi dari dasar laut telah bekerja untuk memetakan bidang puing-puing kapal, yang lebih dari 2 mil di Atlantik Utara, kata Mauger, Laksamana Penjaga Pantai AS.

Lima potongan besar yang berbeda dari puing-puing kapal selam itu ditemukan Kamis pagi, kata para pejabat. Setiap ujung lambung tekanan ditemukan di tempat yang berbeda, menurut Paul Hankins, direktur Operasi Penyelamatan dan Teknik Kelautan Angkatan Laut AS.

Misi ROV diperkirakan akan berlanjut sekitar satu minggu lagi, menurut Jeff Mahoney, juru bicara Pelagis Research Services, sebuah perusahaan yang berspesialisasi dalam ekspedisi laut.

Setiap upaya untuk memulihkan apa pun dari bidang puing-puing akan memerlukan operasi yang lebih besar bersama-sama dengan Deep Energy, perusahaan lain yang membantu misi tersebut, karena puing-puing kemungkinan akan terlalu berat untuk diangkat sendiri oleh ROV Pelagic, kata Mahoney kepada CNN pada hari Jumat. Upaya pemulihan akan mencakup penggunaan kabel yang dipasang untuk menarik puing-puing.

Investigasi multinasional dilakukan di tengah meningkatnya pertanyaan tentang desain Titan.

Tinjauan CNN tentang materi pemasaran OceanGate, pernyataan publik yang dibuat oleh Rush, dan catatan pengadilan menunjukkan bahwa meskipun perusahaan menggembar-gemborkan komitmen terhadap tindakan keselamatan, perusahaan menolak standar industri yang akan memberlakukan pengawasan lebih besar pada operasi dan kapalnya.

Perusahaan menyimpang dari norma-norma industri dengan menolak tinjauan keselamatan kapal yang ketat dan sukarela, menurut seorang pemimpin industri.

Dan ketika ahli kapal selam Karl Stanley berada di atas Titan untuk perjalanan bawah laut di lepas pantai Bahama pada April 2019, dia merasa ada yang tidak beres dengan kapal tersebut ketika terdengar suara keras dan mengirim email ke Rush, CEO OceanGate Expeditions , membunyikan alarm pada dugaan cacat.

“Apa yang kami dengar, menurut saya … terdengar seperti cacat/cacat di satu area yang ditindaklanjuti oleh tekanan luar biasa dan dihancurkan/dirusak,” tulis Stanley dalam email, yang salinannya telah diperoleh CNN.

“Dari intensitas suara, fakta bahwa mereka tidak pernah benar-benar berhenti di kedalaman, dan fakta bahwa ada suara di sekitar 300 kaki yang menunjukkan berkurangnya energi yang tersimpan/akan menunjukkan bahwa ada area lambung yang rusak. turun / menjadi kenyal, ”lanjut Stanley.

Ketika dimintai komentar tentang email Stanley, juru bicara OceanGate mengatakan kepada CNN bahwa mereka tidak dapat memberikan informasi tambahan apa pun saat ini.