[ad_1]
Frederick Toro Cortes, seorang dokter hewan satwa liar di Universitas Santo Tomás di Chili, dan timnya membutuhkan waktu lima jam yang melelahkan untuk melakukan otopsi pada kerikil yang basah dan tidak rata. Dibagi menjadi tiga kelompok, mereka menggunakan pisau daging besar untuk menembus lapisan tebal lemak dan otot pada tiga titik kunci di tubuh paus — punggung atas, perut, dan tengkorak.
Di bawah kulit berlipit dan lemak, para peneliti menemukan 10 liter darah — bukti pendarahan internal — dan memar 31,5 inci (80 sentimeter) (hematoma) di dasar jantungnya. Cedera itu kemungkinan akibat trauma benda tumpul pada dada. Paus tidak memiliki predator alami. Toro Cortes menduga paus tersebut bertabrakan dengan salah satu kapal yang semakin banyak melintas di perairan tersebut.
“Satu-satunya hal yang dapat menyebabkan ini pada hewan-hewan ini adalah serangan kapal dengan kecepatan tinggi,” katanya.
“Sangat sulit bagi paus biru setinggi 14 meter untuk mati karena trauma dari batu di tengah laut. Selain itu, tidak ada predator yang melakukan strategi semacam ini untuk berburu paus remaja.”
“Dengan postmortem kami dapat membuktikan bahwa mereka sedang sekarat,” kata Toro Cortes di CNN Original Series. “Ini memungkinkan kami untuk menekan pemerintah untuk mengatur lalu lintas kapal.”
Zona lalu lintas tinggi
Fjord seperti jari, teluk terlindung, dan laut dalam di pantai Pasifik Patagonian di lepas pantai Cile adalah tempat makan musim panas yang penting bagi paus biru. Air tawar yang kaya nutrisi dari lembah-lembah curam bercampur dengan lautan, menciptakan petak-petak krill yang padat — krustasea kecil yang diciduk jutaan paus biru dengan rahangnya yang besar.
“Orang-orang tidak menyadari betapa besarnya masalah global ini. Hewan-hewan karismatik ini — semua orang menyukai paus — mereka benar-benar menjadi perusak lautan,” kata Susannah Buchan, ahli kelautan di University of Concepción di Chili.
“Saya pikir kita sudah memiliki gambaran tentang Patagonia, dan itu seperti hutan belantara yang luas ini, mungkin di darat, pasti. Tetapi lingkungan laut sangat terindustrialisasi karena peternakan salmon,” kata Buchan.
“Dan itu berarti ada banyak lalu lintas dari tongkang besar yang mengangkut salmon yang telah dipanen atau tongkang yang mengangkut tahap larva, atau antibiotik atau … makanan untuk salmon. Jadi, lalu lintas ini berlangsung cukup lama. daerah yang sempit.”
Tindakan yang mungkin berhasil di sepanjang garis pantai terbuka — seperti mengubah rute pelayaran — tidak sesuai dengan geografi pulau dan teluk kecil.
Animasi (lihat di bawah) berdasarkan beberapa data yang dikumpulkan peneliti menunjukkan titik biru yang sepi — paus — bersaing dengan sekitar 1.000 perahu yang bergerak setiap hari.
Terlebih lagi, dari pemantauan pola penyelaman paus, Buchan mengatakan dia juga menemukan bahwa mereka muncul lebih banyak di malam hari untuk memakan krill — membuat mamalia ini semakin sulit ditemukan oleh kapal.
“Kapten mungkin merasakan benjolan atau tidak merasakan apa-apa.”
Lagu cinta paus
Menggunakan mikrofon bawah air atau hidrofon, Buchan telah mempelajari akustik paus di perairan Patagonia sejak 2007. Dia telah merekam puluhan ribu jam lagu paus biru dan menemukan bahwa paus biru di lepas pantai Chili menghasilkan dialek yang unik — meskipun subsonik dan tidak dapat didengar oleh telinga manusia.
“Ini adalah serangkaian pulsa frekuensi sangat rendah, seperti semacam gemuruh, hampir,” katanya. “Dan dialek Chili mungkin memiliki beberapa suara tambahan. Mungkin sedikit lebih rumit. Dan mungkin memiliki beberapa komponen frekuensi yang lebih tinggi.”
Mengidentifikasi lagu paus yang unik ini, yang hanya dibuat oleh paus biru jantan, telah memungkinkan Buchan dan para konservasionis lainnya untuk melacak dan mempelajari lebih lanjut tentang pergerakan populasi. Namun, suara yang dihasilkan kapal besar berada di pita frekuensi yang sama dengan lagu yang dibuat oleh paus biru, menurut data Buchan. Lagu-lagu mereka ditutupi oleh kebisingan dari kapal.
“Panggilan-panggilan ini, yang merupakan panggilan reproduksi yang mungkin dari laki-laki ke perempuan agar mereka bisa berkumpul dan bereproduksi, tidak lagi terdengar antar individu,” katanya. “Kami juga tahu dari spesies lain bahwa kebisingan kapal meningkatkan stres fisiologis pada hewan ini. Jadi ketika semua mamalia stres, bahkan manusia, hasil reproduksi terpengaruh. Jadi mereka memiliki lebih sedikit bayi.”
Toro Cortes, dokter hewan satwa liar yang melakukan nekropsi paus biru, juga pernah bekerja dengan paus bungkuk di ujung selatan Patagonia di Taman Laut Francisco Coloane di Selat Magellan. Di sana, ia menggunakan drone untuk mencoba dan menangkap sampel lendir dari semburan udara yang dipancarkan dari lubang semburnya.
Dia berharap dengan mendeteksi hormon stres dalam sampel akan membantu membangun kasus untuk peraturan yang lebih baik di wilayah maritim ini, sehingga kapal melambat saat paus lewat.
“Lalu lintas kapal dapat menyebabkan stres nyata dan memengaruhi perilaku mereka, bahkan mengubah tempat makan mereka,” kata Toro Cortes dalam “Patagonia: Life on the Edge of the World.”
Apa yang sedang dilakukan?
Untuk mengurangi risiko serangan kapal, Buchan sedang mengembangkan sistem peringatan untuk perairan di lepas pantai Patagonia Chili yang akan memperingatkan lalu lintas kapal akan keberadaan paus. Pelampung tertambat yang dilengkapi dengan hidrofon untuk menangkap lagu paus dan sistem transmisi akan menghasilkan peringatan yang memberi tahu pelaut seberapa besar kemungkinan mereka bertemu paus di rute mereka, yang memungkinkan mereka untuk memperlambat atau mengubah rute.
“Sebuah kapal yang melaju lebih lambat akan membuat lebih sedikit kebisingan,” kata Buchan, “dan kapal yang melaju lebih lambat akan lebih kecil kemungkinannya untuk melukai paus secara fatal.”
Dengan dana dari World Wildlife Fund, pelampung prototipe sedang dibangun di laboratorium, dan Buchan mengatakan dia berharap mereka akan segera diuji di perairan Patagonia Chili utara.
“Paus ada dalam misi untuk menjadi gemuk sehingga mereka dapat bertahan hidup selama sisa tahun ini, dan itu adalah prioritas mereka. Bagi mereka untuk menghindari semua lalu lintas (kapal) ini adalah gangguan nyata bagi bisnis mereka. Dan itu juga berbahaya,” kata Buchan.
“Lautan tanpa paus akan menghancurkan kita semua. Jika kita menginginkan lautan yang sehat, maka kita ingin paus menjadi bagian dari ekosistem itu,” katanya dalam CNN Original Series.
[ad_2]
Source link